האם תהיה העלאת המיסוי על רכבים חשמליים ?.

בהצעה לדיון צוין כי כחלק מהמגמה העולמית לקידום תחבורה ירוקה, מעודדת ישראל את המעבר מרכבים המונעים בדלקים מזהמים לרכבים 100 אחוז חשמליים, וכי כחלק מתהליך זה, העניקה המדינה הטבת מס קנייה בגובה 35% לרכבים חשמליים, לעומת מס קנייה בגובה 83% על רכבים בעלי מנועי בערה פנימית, אשר נועדה להוות תמריץ כלכלי לרכישת רכבים חשמליים על ידי הציבור הרחב.

לצד כך צוין בהצעה כי בסוף השנה צפויה פקיעת הצו ועלייה אוטומטית במס הקנייה על רכבים חשמליים ל-83%, בדומה לרכבים עם מנועי בערה פנימית. כך ציינו המציעים כי "עלייה זו צפויה להקפיץ את מחירי הרכבים החשמליים בעשרות אלפי שקלים, ולהפוך אותם לבלתי משתלמים עבור הציבור הרחב". עוד העלו המציעים כי צעדים נוספים שנכללו בתוכניות התקציב, כגון ביטול התמיכה בהקמת עמדות טעינה ציבוריות לרכבים חשמליים, מגבירים את האתגר שיציב ייקור הרכבים החשמליים, וכי "צעדים אלו עומדים בסתירה למטרות הלאומיות והסביבתיות של ישראל, המתחייבות להפחתת פליטות גזי חממה ב-27% עד 2030, והגעה לתחבורה נטולת פליטות בשנת 2050". כך קראו המציעים לעצור את העלייה האוטומטית במס הקנייה ולאפשר את המשך קידום התחבורה הירוקה בישראל.

פרסום

השרה להגנת הסביבה, עידית סילמן: "ביקשנו להותיר את המס כמות שהוא, השר צריך לחתום על שמירתו על 45% גם לאחר שנת 2025". נציגי האוצר טענו מנגד כי העדכון הובא ברגע האחרון על רקע אי וודאות סביב התקציב הצפוי לשנת 2025, וכי בדומה לנהוג בעולם, התמריץ במס הרכישה יורד בהלימה עם חדירה משמעותית של הרכב החשמלי לישראל. עוד ציינו באוצר כי המשך המתווה והמקורות שלו נמצאים בבחינה, לכן מובא הצעד לשנה אחת בלבד בעלות של 250 מיליון שקל לקופת המדינה, וכי המשך המתווה תלוי במועד החלת מס הנסועה על רכבים חשמליים.״

פחות משעתיים לפני פתיחת הדיון בוועדת הכספים הודיעו במשרד האוצר כי החליטו למתן את העלייה במיסוי ולהעמיד את המס לשנת 2025 על 45%.

פרסום