המשרד להגנת הסביבה יתמוך בסכום של כ-8 מיליון שקלים ברכישת משאיות אשפה מאופְּסות פליטה ב-11 רשויות ברחבי ישראל. אופי הפעילות של משאיות לאיסוף אשפה מתאים לרכב חשמלי או מוּנע מימן: מסלולים קבועים בעלי טווחי נסיעה ידועים מראש וריבוי עצירות והאצות מחדש.
במסגרת קול קורא לסיוע ברכישת המשאיות זכו הרשויות הבאות: איגוד ערים אשכול רשויות נגב מזרח, מועצה אזורית גוש עציון, מועצה אזורית הר חברון, מועצה מקומית קריית ארבע, עיריית אילת, עיריית ירושלים, עיריית מודיעין עילית, עיריית נתניה, עיריית ראשון לציון, עיריית רמת גן ועיריית תל אביב.
העלות החיצונית המשקית הכוללת של משאיות כבדות (יותר מ-3.5 טונות) בישראל כתוצאה מנזקי פליטות מזהמי אוויר וגזי חממה היא 2.1 מיליארד שקלים בשנה. עלות הזיהום ממשאיות אלו היא 29% מהעלות הכוללת של תחבורה כבישית אף שהן אחראיות רק על 6% מהנסועה הכוללת.
פרסום
בישראל אין כיום בשימוש משאיות אשפה מאופְּסות פליטות. משאיות אשפה מאופְּסות פליטות בעלות פוטנציאל רב לצמצום פליטות מזהמים אלו, אך הן יקרות כיום ביחס למשאיות אשפה המוּנָעות בדיזל. לכן, המשרד להגנת הסביבה מקדם מעבר לחלופה נקייה על ידי תמיכה ברכישתן למי שיוביל את השינוי.
באמצעות תמיכת המשרד, רשויות אלו ירכשו משאיות לאיסוף אשפה מאופְּסות פליטות ונקיות מזיהום אוויר ורעש במקום משאיות אשפה מוּנָעות דיזל, למען בריאות הציבור, איכות החיים וצמצום פליטות גזי חממה.
פרסום
אופי הפעילות של משאיות לאיסוף אשפה הופך אותן למתאימות למעבר לרכב חשמלי או מוּנע מימן מאחר שהן פועלות במסלולים קבועים בעלי טווחי נסיעה ידועים מראש וריבוי עצירות והאצות מחדש. לרכב חשמלי ניצול מרבי של יתרונות: הבלמים לוכדים מחדש את האנרגייה הדרושה לעצירת המשאית בד בבד עם הטענת המצבר. כמו כן, משאיות אשפה חשמליות, לרבות משאיות מוּנָעות במימן, מתאפיינות בנסיעה שקטה יותר ומצמצמות את מטרדי הרעש.
