הונחה אבן הפינה למפעל חדשני למחזור סוללות רכב חשמליות – המתקדם מסוגו בישראל

הבוקר הונחה בקיבוץ ניר עם שבחבל תקומה, אבן הפינה להקמת מפעל חדשני ומתקדם למחזור סוללות רכבים חשמליים; במסגרת יוזמה רחבת היקף של חברת BRI – Battery Recycling Israel ושותפיה האסטרטגיים: קבוצת סמל"ת, קבוצת דן תחבורה, קבוצת מאיר, קרן מוביליטק קפיטל, ומשפחת נוסבאום – מבעלי השליטה בקבוצת אשטרום *

מנכ"לי חברות דן תחבורה, סמלת ומאיר: "אנו נמחזר את כל סוללות האוטובוסים והרכבים של קבוצותינו כאן בחבל תקומה"

 הקמת המפעל מתרחשת על רקע מהפכת הרכב החשמלי והאימוץ המהיר של התחום בישראל, מהגבוהים בעולם. הסוללות המתקדמות שמניעות את כלי הרכב הללו הן לא רק ליבת התחבורה החדשה – אלא גם טכנולוגיית העתיד של האנרגיה. עם זאת, תום חיי הסוללה מייצר אתגר סביבתי ולאומי – וכאן נכנס לתמונה המפעל החדש: תשתית אסטרטגית שתאפשר מיחזור של מעל 90% מהחומרים שבסוללה – לשימוש מחדש בתעשייה ובייצור סוללות חדשות, באיכות זהה לחלוטין לסוללות מחומר גלם חדש. ההשקעה הכוללת בהקמת המפעל נאמדת בלמעלה מ 50 מיליון ₪, והוא מוקם ע"י רכש ציוד ייחודי ושיתוף פעולה טכנולוגי עם חברת URT הגרמנית, שכבר הקימה בהצלחה מתקנים דומים רבים ברחבי אירופה.

פרסום

היזמים שמובילים את BRI הינם: גיא קלמן בעל 30 שנות ניסיון בתחום המחזור וגריסה מסווגת עבור מערכת הביטחון; ד"ר גיל ברנע מומחה בתחום האנרגיות המתחדשות והקיימות; וד"ר רון וקסלר שכיהן כמשנה למנכ"ל בנק הפועלים ומנכ"ל קבוצת ישראכרט.

המפעל צפוי להתחיל לפעול כבר בשנת 2026, עם קיבולת טיפול של עד 10,000 טון סוללות בשנה. כל סוללה שוקלת בין חצי טון (ברכב פרטי) לשלושה טון (באוטובוס), ועוברת פירוק ועיבוד במערכות ייעודיות במפעל. לדברי היזמים מדובר במהלך בעל חשיבות אסטרטגית – המספק לישראל עצמאות משאבית בתחום חומרי הגלם הקריטיים, ובעיקר המתכות הנדירות הנדרשות לתעשייה ולמערכת הביטחון. תוצרי המחזור יופנו גם לתעשיות הביטחוניות, ומאפשרים למדינה להקטין את התלות ביבוא – תוך חיזוק תעשייה מקומית בטוחה וירוקה.

בחירת היזמים להקים את המפעל בחבל תקומה אינה מקרית – מדובר בהצהרה ערכית וכלכלית שבבסיסה חיזוק העוטף, ייצור מקומות עבודה איכותיים וביסוס האזור כמרחב של חדשנות, קיימות וצמיחה לאומית.

לדברי ד"ר רון וקסלר, יו"ר BRI: "אנחנו מקימים כאן לא רק מפעל, אלא תשתית אסטרטגית לעתיד של כלכלת הסוללות בישראל. מדובר בהזדמנות יוצאת דופן לשלב בין קיימות, עצמאות משאבית, ותועלת כלכלית – תוך תרומה אמיתית לחיזוק חבל תקומה והפיכתו למוקד חדשנות ירוקה. המיזם צפוי להעסיק עשרות עובדים, לתרום לפיתוח הכלכלי והסביבתי של האזור, ולהציב את ישראל בחזית פתרונות המחזור לרכב החשמלי."

פרסום

אופיר קרני, מנכ"ל דן תחבורה: בשם כל המשקיעים ב BRI, מהקבוצות המובילות במשק הישראלי, אנו גאים להשקיע במפעל מתקדם וחשוב זה, שיתרום לפיתוחו של משק האנרגיה בישראל ולחיזוק העוטף שכה יקר לליבנו. לקבוצת דן שמובילה את מהפכת החשמול בתחבורה הציבורית בישראל, זוהי קפיצת מדרגה נוספת במעבר לתחבורה ירוקה והפחתת זיהום האוויר, זאת ע״י מחזור של סוללות האוטובוסים שיצאו משימוש. את כל הסוללות של האוטובוסים ושל רכבי הקבוצות השותפות אנו נמחזר כאן, בחבל תקומה. ההשקעה האסטרטגית של כל השותפים בחברה, נובעת מתפיסת העולם של אחריות סביבתית לפיה יש לטפל בכל שרשרת הערך של כלי הרכב החשמליים, החל משלב הייבוא ועד למחזור הסוללות, זאת תוך ניצול מיטבי של משאבי הטבע. אסטרטגיה זו תאפשר לכולנו יחד לקיים את הבטחתנו לעתיד תחבורתי בר קיימא"

שגריר גרמניה בישראל: "כבוד גדול עבורי להיות כאן היום, ואני מבקש לפתוח בהתייחסות לניר עם. זהו רגע מרגש עבורי, שכן לפי תכניות חמאס – לא היה אמור להיות עתיד למקום הזה. אך ניר עם ניצחה. המעמד הזה, והקמת המפעל, מסמלים את העתיד. אני מבקש להביע תודה עמוקה לכל מי שהגן על ניר עם והביא לכך שנוכל לעמוד כאן היום, לציין את שגשוג הקהילה ועתידה המזהיר. אני נרגש במיוחד מהעובדה שיש כאן טביעת אצבע גרמנית – באמצעות חברה גרמנית מובילה בתחומה, השותפה לפרויקט החשוב הזה. אני בטוח שתצליחו יחד. חברת BRI והשותפים הישראלים יוצרים שילוב מרתק: סטארט־אפ ישראלי חדשני יחד עם כל הניסיון של  ההנדסה הגרמנית. אשמח לחזור לכאן ביום שבו המפעל יפעל במלוא עוצמתו, ולחזות בפלא שהוקם כאן".