לאחר קיצוץ של שליש מיעדי ההכנסות ונפילה משמעותית בערך המניה, תדיראן מבקשת לאשר למנכ"ל משה ממרוד, שגם בעל השליטה בחברה, הצמדה של שכרו לעלייה במדד. המהלך מגיע לאחר שהחברה הציגה ירידה ניכרת בביצועיה הכספיים והמשיכה לשלם לממרוד משכורת נאה ותגמולים נדיבים.
שבועיים לאחר שתדיראן קיצצה בשליש את יעדי ההכנסות שלה בתוכנית האסטרטגית, מ-4.5 מיליארד שקל ל-3 מיליארד שקל, ולאחר נפילה של 51% בערך המניה מאז אישור תנאי שכרו הקודמים, משה ממרוד, מנכ"ל ובעל השליטה בתדיראן (64.4%), מבקש לעדכן את תנאי שכרו כך שיגיעו לעלות מירבית של 4.6 מיליון שקל בשנה. מדובר בעלייה של 6% ביחס לעלות השכר המירבית הקודמת.
עלות השכר כוללת דמי ניהול חודשיים של 185 אלף שקל, עלייה של 11% בהשוואה לשכר שאושר ב-2021. החברה הסבירה את העלייה בהתאמה למדד. בנוסף, ממרוד ימשיך להיות זכאי למענק שנתי בתקרה של 2 מיליון שקל, בתנאי שהחברה תשיג רווח שנתי של לפחות 70 מיליון שקל, עם מענק מלא ברווח שנתי של מעל 120 מיליון שקל (הרווח השנתי של 2023 עמד על 96 מיליון שקל).
תדיראן תמשיך לספק לממרוד רכב יוקרה, כשנכון לסוף דצמבר 2023, עלות הרכב בניכוי הוצאות פחת היתה 843 אלף שקל.
פרסום
אסיפת בעלי המניות שתכונס בסוף אוגוסט תידרש לאשר את תנאי התגמול החדשים, בהצבעת רוב מקרב בעלי מניות המיעוט, שהעיקריים בהם הם הפניקס (8.6%) ומגדל (7.4%).
ב-2021, כשאושרו תנאי שכרו הנוכחיים של ממרוד, הועלו דמי הניהול שלו ב-18% בהשוואה ל-2018, ל-166.7 אלף שקל בחודש. מאז, מניית החברה ירדה ב-51%, ושוויה הנוכחי של תדיראן עומד על 1.66 מיליארד שקל.
שלוש מבנותיו וחתנו של ממרוד מועסקים גם הם בחברה, ועלות שכרם המשותפת ב-2023 הגיעה ל-2.9 מיליון שקל. בשלוש השנים האחרונות קיבל ממרוד שכר בעלות מצטברת של 11.5 מיליון שקל ודיבידנדים של 86 מיליון שקל.
מקבוצת תדיראן נמסר: "על אף הגידול וההתפתחויות המשמעותיות בפעילות הקבוצה בשלוש השנים האחרונות, תנאי התגמול של מנכ"ל הקבוצה מובאים לאישור ללא כל שינוי למעט הצמדה למדד, וזאת בהתאם לתנאי ההסכם כפי שאושר ב-2021. בשנת 2021 הכנסות הקבוצה עמדו על כ-1.4 מיליארד שקל, לעומת כ-2 מיליארד שקל בשנת 2023. בנוסף, במהלך השנים הללו הורחבה פעילות הקבוצה בתחום האנרגיה באופן משמעותי והיא מהווה כ-54% מכלל פעילות הקבוצה".
פרסום
