ארה"ב: האיגוד המייצג את מפיצי HVACR בארה"ב תיאר את החלטת ה-EPA של ארה"ב לדחות את מועדי המעבר לחומרי קירור בקירור מסחרי כטעות יקרה לתעשייה.
HARDI, המייצגת יותר מ-570 מפיצים בארה"ב, הודיעה כי היא מתנגדת בתוקף לשינויים מכיוון שהם יגדילו משמעותית את הביקוש למקררים שעומדים בפני ירידה סטטוטורית באספקה במסגרת חוק AIM.
התיקון, שהוכרז אתמול, יחזיר את המגבלה המקסימלית של 150 אנרגיה גלובלית (GWP) לציוד קירור, שהייתה אמורה להיכנס לתוקף ב-1 בינואר 2027, לשנת 2032. ההגבלות החדשות חלות על מערכות קירור המשמשות סופרמרקטים, בתי מזון קמעונאיים ומחסני קירור.
פרסום
HARDI אמרה כי השינויים חותרים תחת ודאות השוק הנדרשת לתמיכה בהפחתת השימוש בהורמון הקירוי הפדרלי (HFC) המתמשך ומסכנים את הביקוש להגדלת הביקוש לקרר מעבר למה שמותר לתעשייה לספק כחוק.
על פי הערכות HARDI, הביקוש המוגבר לנוזלי קירור אלה עלול לעלות לתעשיית הקירור כמעט 8 מיליארד דולר בעלויות קירור בלבד, כאשר השפעות אדוות כלכליות יגדילו את העלות הכוללת ל-13 מיליארד דולר. HARDI הזהירה כי ההשפעות לא יוגבלו לסופרמרקטים או למתקני אחסון בקירור, אלא ישפיעו על שוק ה-HVACR הרחב יותר, כולל קבלנים, מפיצים, בעלי מבנים, יצרנים וצרכנים.
הניתוח של HARDI מצביע על כך שהשינויים צפויים להביא לתוצאה הפוכה ממטרתם המוצהרת. במקום להוריד עלויות או להקל על המעבר, הרחבת השימוש בנוזלי קירור בעלי תפוקת אנרגיה גבוהה (GWP) ביישומי קירור מסחריים גדולים תגדיל את הביקוש לגוזלי קירור שאספקתם כבר מצטמצמת על פי חוק, תפעיל לחץ כלפי מעלה על המחירים ותגדיל את הסבירות למחסור בשוק ה-HVACR.
מנכ"ל HARDI, טלבוט גי, תיאר את ההחלטה כמאכזבת מאוד ואמר: "הכלל הסופי נראה כמשקף את העדפותיו של פלח מצומצם של מגזר קמעונאות המזון שתמך בשינויים על פני רווחתם של עסקי ה-HVACR שנפגעו הכי הרבה ולקוחותיהם. כך לא אמורה לעבוד קביעת כללים נבונה."
פרסום
HARDI אמרה שההחלטה מדאיגה במיוחד משום שקמעונאי מזון רבים כבר עוברים למערכות קירור בעלות השפעה נמוכה יותר, ומאמצי הסברה לעכב את המעבר מנותקים יותר ויותר מהכיוון שעסקים רבים כבר בחרו בו.
כמו כן, מציינת הוועדה כי הכלל הקיים חל רק על ציוד חדש; אף עסק אינו נדרש להחליף מערכות במסגרת חוק AIM.
"תעשיית מיזוג האוויר, מיזוג האוויר והבקרה (HVACR) התכוננה למעבר הזה עוד לפני שנחתם על חוק AIM על ידי הנשיא טראמפ בשנת 2020", הוסיף ג'י. "לכן מתסכל לראות את החששות הללו נדחקים הצידה לטובת שינויים שיגדילו את העלויות עבור כולם. מעבר אחראי לא יכול להתרחש בצורה חלקה עם שינויי מדיניות של הרגע האחרון שמשנים את השוק."
